UL 1642고체 셀에 대한 테스트 요구 사항을 추가했습니다.
UL 1642,

▍서류요건

1. UN38.3 테스트 보고서

2. 1.2m 낙하 테스트 보고서(해당하는 경우)

3. 운송인정보고서

4. MSDS(해당되는 경우)

▍시험기준

QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)

▍시험항목

1. 고도 시뮬레이션 2. 열 테스트 3. 진동

4. 충격 5. 외부 단락 6. 충격/충돌

7. 과충전 8. 강제 방전 9. 1.2mdrop 테스트 보고서

비고: T1-T5는 동일한 샘플을 순서대로 테스트합니다.

▍ 라벨 요구사항

라벨 이름	Calss-9 기타 위험물	화물기 전용	리튬 배터리 작동 라벨
라벨 사진

▍왜 MCM인가?

● 중국 운송 분야의 UN38.3 발의자.

● 중국 내외 항공사, 화물 운송업체, 공항, 세관, 규제 당국 등과 관련된 UN38.3 핵심 노드를 정확하게 해석할 수 있는 자원과 전문 팀을 보유합니다.

● 리튬이온 배터리 고객이 "한 번의 테스트로 중국의 모든 공항과 항공사를 원활하게 통과"할 수 있도록 도울 수 있는 자원과 역량을 갖추고 있습니다.

● UN38.3 최고수준의 기술통역능력과 하우스키퍼형 서비스 구조를 갖추고 있습니다.

지난달 파우치셀용 헤비임팩트 추가에 이어 이번달에는UL 1642고체 리튬 셀에 대한 테스트 요구 사항을 추가할 것을 제안했습니다. 현재 대부분의 고체 배터리는 리튬-황 배터리를 기반으로 합니다.리튬황 배터리는 기존 리튬이온 배터리 대비 5배 높은 비용량(1672mAh/g)과 에너지 밀도(2600Wh/kg)를 자랑한다.따라서 전고체 배터리는 리튬 배터리의 핫스팟 중 하나입니다.그러나 탈리튬/리튬 공정 중 황 양극 부피의 급격한 변화, 리튬 음극의 수지상 결정 문제, 고체 전해질의 전도성 부족 등으로 인해 황 양극의 상용화에 걸림돌이 되고 있다.그래서 연구자들은 수년 동안 전고체 배터리의 전해질과 인터페이스를 개선하기 위해 노력해 왔습니다. UL 1642는 고체 배터리(및 셀) 특성으로 인해 발생하는 문제와 사용 시 잠재적인 위험을 효과적으로 해결한다는 목표로 이 권장 사항을 추가했습니다.결국, 황화물 전해질을 함유한 전지는 일부 극한 조건에서 황화수소와 같은 독성 가스를 방출할 수 있습니다.따라서 일부 일상적인 테스트 외에도 테스트 후에 유독가스 농도를 측정해야 합니다.특정 테스트 항목에는 용량 측정, 단락, 비정상 충전, 강제 방전, 충격, 압착, 충격, 진동, 가열, 온도 사이클, 저압, 연소 제트 및 독성 배출 측정이 포함됩니다.