UL 1642고체 셀에 대한 테스트 요구 사항을 추가했습니다.
UL 1642,

▍서류요건

1. UN38.3 테스트 보고서

2. 1.2m 낙하 테스트 보고서(해당하는 경우)

3. 운송인정보고서

4. MSDS(해당되는 경우)

▍시험기준

QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)

▍시험항목

1. 고도 시뮬레이션 2. 열 테스트 3. 진동

4. 충격 5. 외부 단락 6. 충격/충돌

7. 과충전 8. 강제 방전 9. 1.2mdrop 테스트 보고서

비고: T1-T5는 동일한 샘플을 순서대로 테스트합니다.

▍ 라벨 요구 사항

라벨 이름	Calss-9 기타 위험물	화물기 전용	리튬 배터리 작동 라벨
라벨 사진

▍왜 MCM인가?

● 중국 운송 분야의 UN38.3 발의자.

● 중국 내외 항공사, 화물 운송업자, 공항, 세관, 규제 당국 등과 관련된 UN38.3 핵심 노드를 정확하게 해석할 수 있는 자원과 전문 팀을 보유합니다.

● 리튬이온 배터리 고객이 "한 번의 테스트로 중국의 모든 공항과 항공사를 원활하게 통과"할 수 있도록 도울 수 있는 자원과 역량을 갖추고 있습니다.

● UN38.3 최고수준의 기술통역능력과 하우스키퍼형 서비스 구조를 갖추고 있습니다.

지난달 파우치셀용 헤비임팩트 추가에 이어 이번달에는UL 1642고체 리튬 셀에 대한 테스트 요구 사항을 추가할 것을 제안했습니다. 현재 대부분의 고체 배터리는 리튬-황 배터리를 기반으로 합니다. 리튬황 배터리는 기존 리튬이온 배터리 대비 5배 높은 비용량(1672mAh/g)과 에너지 밀도(2600Wh/kg)를 자랑한다. 따라서 고체 배터리는 리튬 배터리의 핫스팟 중 하나입니다. 그러나 탈리튬/리튬 공정 중 황 양극 부피의 급격한 변화, 리튬 음극의 수지상 결정 문제, 고체 전해질의 전도성 부족 등으로 인해 황 양극의 상용화에 걸림돌이 되고 있다. 그래서 연구자들은 수년 동안 전고체 배터리의 전해질과 인터페이스를 개선하기 위해 노력해 왔습니다. UL 1642는 고체 배터리(및 셀) 특성으로 인해 발생하는 문제와 사용 시 잠재적인 위험을 효과적으로 해결한다는 목표로 이 권장 사항을 추가했습니다. 결국, 황화물 전해질을 함유한 전지는 일부 극한 조건에서 황화수소와 같은 독성 가스를 방출할 수 있습니다. 따라서 일부 일상적인 테스트 외에도 테스트 후에 유독가스 농도를 측정해야 합니다. 특정 테스트 항목에는 용량 측정, 단락, 비정상 충전, 강제 방전, 충격, 압착, 충격, 진동, 가열, 온도 사이클, 저압, 연소 제트 및 독성 배출 측정이 포함됩니다.