USB-B 인터페이스 인증은 CTIA IEEE 1725의 새 버전에서 폐지됩니다.
이이 1725,

▍SIRIM 인증

인명과 재산의 안전을 위해 말레이시아 정부는 제품 인증 체계를 수립하고 전자제품, 정보 및 멀티미디어, 건축 자재에 대한 감시를 실시합니다. 통제 대상 제품은 제품 인증 인증서 및 라벨링을 취득한 후에만 말레이시아로 수출할 수 있습니다.

▍시림카스

말레이시아 산업 표준 연구소(Malaysian Institute of Industry Standards)가 전체 지분을 소유한 자회사인 SIRIM QAS는 말레이시아 국가 규제 기관(KDPNHEP, SKMM 등)이 지정한 유일한 인증 기관입니다.

2차전지 인증은 KDPNHEP(말레이시아 국내통상소비자부)가 유일한 인증기관으로 지정했습니다. 현재 제조업체, 수입업체, 무역업체는 SIRIM QAS에 인증을 신청할 수 있으며, 허가된 인증 방식에 따라 2차전지에 대한 시험 및 인증을 신청할 수 있습니다.

▍SIRIM 인증-2차전지

2차전지는 현재 자율인증 대상이지만 곧 의무인증 대상이 될 예정이다. 정확한 필수 날짜는 말레이시아의 공식 발표 시간에 따라 달라집니다. SIRIM QAS는 이미 인증 요청을 접수하기 시작했습니다.

2차전지 인증규격 : MS IEC 62133:2017 또는 IEC 62133:2012

▍왜 MCM인가?

● MCM 프로젝트 및 문의사항만 처리하고 이 분야의 정확한 최신 정보를 공유하기 위해 전문가를 배정한 SIRIM QAS와 좋은 기술 교류 및 정보 교환 채널을 구축했습니다.

● SIRIM QAS는 MCM 테스트 데이터를 인식하므로 샘플을 말레이시아로 배송하는 대신 MCM에서 테스트할 수 있습니다.

● 배터리, 어댑터, 휴대폰 등 말레이시아 인증에 대한 원스톱 서비스를 제공합니다.

CTIA(Cellular Telecommunications Industry Association)는 무선 통신 제품(예: 휴대폰, 노트북)에 사용되는 셀, 배터리, 어댑터, 호스트 및 기타 제품을 포괄하는 인증 체계를 갖추고 있습니다. 그 중 세포에 대한 CTIA 인증은 특히 엄격하다. 일반적인 안전 성능 테스트 외에도 CTIA는 셀의 구조 설계, 생산 공정의 핵심 절차 및 품질 관리에도 중점을 두고 있습니다. CTIA 인증이 필수는 아니지만 북미 주요 통신 사업자는 공급업체의 제품이 CTIA 인증을 통과하도록 요구하므로 CTIA 인증은 북미 통신 시장의 진입 요구 사항으로도 간주될 수 있습니다. CTIA의 인증 표준은 항상 IEEE 1725를 참조해 왔습니다. 및 IEEE(전기전자공학회)에서 발행한 IEEE 1625. 이전에는 IEEE 1725가 직렬 구조가 아닌 배터리에 적용되었습니다. IEEE 1625는 두 개 이상의 직렬 연결이 있는 배터리에 적용됩니다. CTIA 배터리 인증 프로그램은 IEEE 1725를 참조 표준으로 사용하고 있으므로 2021년 IEEE 1725-2021의 새 버전이 발행된 후 CTIA는 CTIA 인증 체계 업데이트 프로그램을 시작하기 위해 실무 그룹도 구성했습니다. 실무 그룹은 광범위하게 연구소, 배터리 제조사, 휴대폰 제조사, 호스트 제조사, 어댑터 제조사 등으로부터 의견을 수렴해 올해 5월 CRD(인증요구사항문서) 초안을 위한 첫 회의가 열렸다. 이 기간 동안 USB 인터페이스 및 기타 문제를 별도로 논의하기 위해 특별 어댑터 그룹이 구성되었습니다. 반년여의 시간을 거쳐 이번달 마지막 세미나가 열렸습니다. CTIA IEEE 1725(CRD)의 새로운 인증 계획이 6개월의 전환 기간을 거쳐 12월에 발행될 것임을 확인합니다. 이는 2023년 6월 이후에는 새로운 버전의 CRD 문서를 이용하여 CTIA 인증을 수행해야 한다는 의미입니다. 저희 MCM은 CTIA의 테스트 연구소(CATL) 회원이자 CTIA의 배터리 워킹 그룹으로서 새로운 테스트 계획에 대한 수정안을 제안하고 참여했습니다. CTIA IEEE1725-2021 CRD 토론 전반에 걸쳐. 다음은 중요한 개정 사항입니다. 배터리/팩 하위 시스템에 대한 요구 사항이 추가되었습니다. 제품은 UL 2054, UL 62133-2 또는 IEC 62133-2(미국 편차 포함) 표준을 충족해야 합니다. 이전에는 포장에 대한 서류를 제공할 필요가 없었다는 점은 주목할 가치가 있습니다.