유엔리튬 배터리 분류를 위한 위험 기반 시스템을 개발하고,
유엔,

▍서류요건

1. UN38.3 테스트 보고서

2. 1.2m 낙하 테스트 보고서(해당하는 경우)

3. 운송인정보고서

4. MSDS(해당되는 경우)

▍시험기준

QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)

▍시험항목

1. 고도 시뮬레이션 2. 열 테스트 3. 진동

4. 충격 5. 외부 단락 6. 충격/충돌

7. 과충전 8. 강제 방전 9. 1.2mdrop 테스트 보고서

비고: T1-T5는 동일한 샘플을 순서대로 테스트합니다.

▍ 라벨 요구 사항

라벨 이름	Calss-9 기타 위험물	화물기 전용	리튬 배터리 작동 라벨
라벨 사진

▍왜 MCM인가?

● 중국 운송 분야의 UN38.3 발의자.

● 중국 내외 항공사, 화물 운송업자, 공항, 세관, 규제 당국 등과 관련된 UN38.3 핵심 노드를 정확하게 해석할 수 있는 자원과 전문 팀을 보유합니다.

● 리튬이온 배터리 고객이 "한 번의 테스트로 중국의 모든 공항과 항공사를 원활하게 통과"할 수 있도록 도울 수 있는 자원과 역량을 갖추고 있습니다.

● UN38.3 최고수준의 기술통역능력과 하우스키퍼형 서비스 구조를 갖추고 있습니다.

이르면 2023년 7월 제62차 총회에서유엔위험물 운송 전문가 경제 분과위원회는 리튬 셀 및 배터리의 위험 분류 시스템에 대한 비공식 실무 그룹(IWG)의 작업 진행 상황을 확인하고 IWG의 규정 초안 검토에 동의하고 "모델"의 위험 분류 및 테스트 및 기준 매뉴얼의 테스트 프로토콜.
현재 우리는 제64차 세션의 최신 작업 문서를 통해 IWG가 리튬 배터리 위험 분류 시스템의 개정 초안(ST/SG/AC.10/C.3/2024/13)을 제출했다는 사실을 알고 있습니다. 회의는 2024년 6월 24일부터 7월 3일까지 개최되며 소위원회는 초안을 검토할 예정이다.
리튬 배터리의 위험 분류에 대한 주요 개정 사항은 다음과 같습니다.
규정
리튬 셀 및 배터리, 나트륨 이온 셀 및 배터리에 대한 위험 분류 및 UN 번호가 추가되었습니다.
운송 중 배터리 충전 상태는 해당 배터리가 속한 위험 범주의 요구 사항에 따라 결정되어야 합니다.
 특별 조항 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390을 수정합니다.
새로운 포장 유형 추가: PXXX 및 PXXY;
위험 분류에 필요한 테스트 요구 사항 및 분류 흐름도를 추가했습니다.
T.9: 세포 증식 시험
T.10：셀 가스량 측정
T.11: 배터리 전파 테스트
T.12: 배터리 가스량 결정
T.13: 셀 가스 가연성 결정