5차 CRS 제품이 10월 1일로 연기되었습니다.
CTIA,
CTIA는 Cellular Telecommunications and Internet Association의 약어로 사업자, 제조사, 사용자의 이익 보장을 목적으로 1984년 설립된 비영리 시민단체입니다. CTIA는 모바일 무선 서비스는 물론 무선 데이터 서비스 및 제품 분야의 모든 미국 운영업체와 제조업체로 구성됩니다. FCC(연방통신위원회)와 의회의 지원을 받아 CTIA는 과거 정부가 수행하던 업무와 기능의 상당 부분을 수행합니다. 1991년 CTIA는 무선 산업을 위한 편견 없고 독립적이며 중앙 집중화된 제품 평가 및 인증 시스템을 만들었습니다. 이 시스템에 따라 소비자 등급의 모든 무선 제품은 적합성 테스트를 거쳐야 하며 관련 표준을 준수하는 제품은 북미 통신 시장의 CTIA 마킹 및 히트 매장 진열대를 활용할 수 있는 권한이 부여됩니다.
CATL(CTIA Authorized Testing Laboratory)은 CTIA에서 테스트 및 검토를 위해 인증한 실험실을 나타냅니다. CATL에서 발행된 테스트 보고서는 모두 CTIA의 승인을 받습니다. CATL이 아닌 다른 테스트 보고서와 결과는 인식되지 않거나 CTIA에 액세스할 수 없습니다. CTIA가 인증한 CATL은 산업 및 인증에 따라 다릅니다. 배터리 적합성 테스트 및 검사 자격을 갖춘 CATL만이 IEEE1725 준수에 대한 배터리 인증에 접근할 수 있습니다.
a) IEEE1725에 대한 배터리 시스템 준수를 위한 인증 요구 사항 - 단일 셀 또는 병렬로 연결된 다중 셀이 있는 배터리 시스템에 적용됩니다.
b) IEEE1625에 대한 배터리 시스템 준수를 위한 인증 요구 사항 - 여러 셀이 병렬로 연결되거나 병렬 및 직렬로 연결된 배터리 시스템에 적용됩니다.
따뜻한 팁: 휴대폰 및 컴퓨터에 사용되는 배터리에 대해 위의 인증 표준을 적절하게 선택하십시오. 휴대폰 배터리에 IEE1725를 사용하거나 컴퓨터 배터리에 IEEE1625를 오용하지 마십시오.
●하드 기술:MCM은 2014년부터 매년 미국 CTIA가 개최하는 배터리 팩 컨퍼런스에 참석해 CTIA에 대한 최신 업데이트와 새로운 정책 동향을 보다 신속하고 정확하며 적극적으로 이해할 수 있게 됐다.
●자격:MCM은 CTIA의 CATL 인증을 받았으며 테스트, 공장 감사, 보고서 업로드 등 인증과 관련된 모든 프로세스를 수행할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다.
인도 민간항공부는 민간항공국(DGCA) 감독 하에 2021년 3월 12일 “무인 항공기 시스템 규칙 2021”(무인 항공기 시스템 규칙, 2021)을 공식 공포했습니다. 규정을 요약하면 다음과 같습니다.
• 개인과 회사가 드론을 수입, 제조, 거래, 소유 또는 운영하려면 반드시 DGCA의 승인을 받아야 합니다.
• 나노 카테고리를 제외한 모든 UAS에 대해 허가 없음-이륙 금지(NPNT) 정책이 채택되었습니다.
• 마이크로 및 소형 UAS는 각각 60m 및 120m 이상 비행이 허용되지 않습니다.
• 나노 카테고리를 제외한 모든 UAS에는 점멸 충돌 방지 스트로보 조명, 비행 데이터 로깅 기능, 2차 감시 레이더 트랜스폰더, 실시간 추적 시스템, 360도 충돌 방지 시스템 등이 장착되어야 합니다.
• 나노 카테고리를 포함한 모든 UAS에는 글로벌 항법 위성 시스템, 자율 비행 종료 시스템 또는 리턴 투 홈 옵션, 지오펜싱 기능 및 비행 컨트롤러 등이 장착되어 있어야 합니다.
• UAS는 공항 근처, 국방 공항, 국경 지역, 군사 시설/시설 및 내무부가 전략적 위치/중요 시설로 지정한 지역을 포함하여 전략적이고 민감한 위치에서의 비행을 금지합니다.