운송용 나트륨 이온 배터리는 UN38.3 테스트를 거쳐야 합니다.
Un38.3,

▍KC란?

25 이후^th2008년 8월, 지식경제부(MKE)는 국가표준위원회에서 2009년 7월부터 2010년 12월까지 한국 인증을 대체하는 KC 마크라는 새로운 국가 통일 인증 마크를 실시할 것이라고 발표했습니다. 전기용품 안전 인증 KC인증 제도(KC인증)는 전기용품안전 관리법에 따라 제조·판매의 안전성을 인증하는 제도로 의무적이고 자율적인 안전확인 제도입니다.

필수인증과 자율규제의 차이점(자발적인)안전 확인：

KC인증은 전기용품의 안전한 관리를 위해 제품의 위험성 분류에 따라 강제인증과 자율(자율)안전인증으로 구분됩니다. 강제인증 대상은 구조 및 적용방법에 따라 발생할 수 있는 전기용품에 적용됩니다. 화재, 감전 등 심각한 위험 결과나 장애물이 발생할 수 있습니다. 자율적(자율)안전인증 대상은 구조 및 적용방법이 화재, 감전 등 중대한 위험이나 장해를 발생시키기 어려운 전기용품에 적용됩니다. 그리고 전기제품을 테스트함으로써 위험과 장애물을 예방할 수 있습니다.

▍KC 인증 신청 대상：

전기용품의 제조, 조립, 가공에 종사하는 국내외 모든 법인 또는 개인.

▍안전인증 제도 및 방법：

기본 모델과 시리즈 모델로 구분할 수 있는 제품 모델로 KC 인증을 신청합니다.

전기제품의 모델 유형과 디자인을 명확히 하기 위해 기능에 따라 고유한 제품명을 부여합니다.

▍ 리튬전지 KC 인증

1. 리튬전지 KC 인증기준：KC62133:2019
2. 리튬전지 KC 인증 제품 범위

A. 휴대용 애플리케이션 또는 착탈식 장치에 사용되는 리튬 이차 전지

B. 셀은 판매용이든 배터리 조립용이든 KC 인증 대상이 아닙니다.

다. 에너지저장장치 또는 UPS(무정전전원공급장치)에 사용되는 배터리로서 그 전력량이 500Wh를 초과하는 경우에는 적용범위를 벗어난다.

라. 체적에너지밀도가 400Wh/L 이하인 배터리는 1월부터 인증범위에 포함된다.^st, 2016년 4월.

▍왜 MCM인가?

● MCM은 KTR(한국화학융합시험연구원) 등 국내 연구기관과 긴밀한 협력을 유지하고 있으며 리드타임, 테스트 프로세스, 인증 등의 시점에서 고객에게 높은 비용 성능과 부가 가치 서비스를 갖춘 최고의 솔루션을 제공할 수 있습니다. 비용.

● 리튬이차전지에 대한 KC인증은 CB인증서를 제출하여 KC인증으로 전환하면 취득할 수 있습니다. MCM은 TÜV Rheinland의 CBTL로서 KC 인증서 전환에 직접 적용할 수 있는 보고서 및 인증서를 제공할 수 있습니다. 그리고 CB와 KC를 동시에 적용할 경우 리드타임을 단축할 수 있습니다. 게다가 관련 가격도 더 유리할 것입니다.

2021년 11월 29일부터 12월 8일까지 개최된 UN TDG 회의에서는 나트륨이온 배터리 규제 개정을 우려하는 제안이 승인되었습니다. 전문가 위원회는 위험물 운송에 관한 권고 및 모델 규정(ST/SG/AC.10/1/Rev.22)의 22차 개정판에 대한 개정 초안을 작성할 계획입니다. ugeSP188, SP230, SP296 , SP328, SP348, SP360, SP376 및 SP377, 특별 조항 수정; SP400 및 SP401의 경우 특별 조항 삽입(일반 운송 물품으로 장비에 포함되거나 포장된 나트륨 이온 전지 및 배터리에 대한 요구 사항)

Ø리튬이온 배터리와 동일한 라벨링 요구 사항을 따르십시오.
모형규정 개정
적용 범위: UN38.3은 리튬 이온 배터리뿐만 아니라 나트륨 이온 배터리에도 적용 가능합니다.
'나트륨이온 배터리'에 대한 일부 설명이 '나트륨이온 배터리'와 함께 추가되거나 '리튬이온'이 삭제되었습니다.
테스트 샘플 크기 표 추가: 독립형 운송 또는 배터리 구성 요소인 셀은 T8 강제 방전 테스트를 받을 필요가 없습니다.
결론:
나트륨 이온 배터리를 제조하려는 기업은 관련 규정에 가장 먼저 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 이를 통해 규제 시행 시 규제에 효과적으로 대응할 수 있으며, 원활한 운송이 보장될 수 있습니다. MCM은 나트륨 이온 배터리의 규제 및 표준을 지속적으로 조사하여 고객에게 적시에 요구 사항 정보를 제공할 것입니다.