IMDG CODE 갱신(41-22),
IMDG CODE 갱신(41-22),

▍서류요건

1. UN38.3 테스트 보고서

2. 1.2m 낙하 테스트 보고서(해당하는 경우)

3. 운송인정보고서

4. MSDS(해당되는 경우)

▍시험기준

QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)

▍시험항목

1. 고도 시뮬레이션 2. 열 테스트 3. 진동

4. 충격 5. 외부 단락 6. 충격/충돌

7. 과충전 8. 강제 방전 9. 1.2mdrop 테스트 보고서

비고: T1-T5는 동일한 샘플을 순서대로 테스트합니다.

▍ 라벨 요구 사항

라벨 이름	Calss-9 기타 위험물	화물기 전용	리튬 배터리 작동 라벨
라벨 사진

▍왜 MCM인가?

● 중국 운송 분야의 UN38.3 발의자.

● 중국 내외 항공사, 화물 운송업자, 공항, 세관, 규제 당국 등과 관련된 UN38.3 핵심 노드를 정확하게 해석할 수 있는 자원과 전문 팀을 보유합니다.

● 리튬이온 배터리 고객이 "한 번의 테스트로 중국의 모든 공항과 항공사를 원활하게 통과"할 수 있도록 도울 수 있는 자원과 역량을 갖추고 있습니다.

● UN38.3 최고수준의 기술통역능력과 하우스키퍼형 서비스 구조를 갖추고 있습니다.

국제 해상 위험물(IMDG)은 해상 위험물 운송에 관한 가장 중요한 규칙으로, 선박으로 운송되는 위험물을 보호하고 해양 환경 오염을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다. 국제해사기구(IMO)는 2년마다 IMDG 코드를 개정합니다. IMDG CODE(41-22) 신판은 2023년 1월 1일부터 시행됩니다. 2023년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지 12개월의 전환 기간이 있습니다. IMDG CODE 2022(41)와의 비교는 다음과 같습니다. -22) 및 IMDG CODE 2020 (40-20).2.9.4.7 : 추가 버튼 배터리의 테스트 없는 프로필입니다. 장비(회로 기판 포함)에 설치된 버튼 배터리를 제외하고, 2023년 6월 30일 이후에 셀과 배터리를 생산하는 제조업체 및 후속 유통업체는 테스트 및 표준 매뉴얼-파트 III, 장에 의해 규제되는 테스트 프로필을 제공해야 합니다. 38.3, 섹션 38.3.5. 포장 지침의 파트 P911(UN 3480/3481/3090/3091에 따라 운송되는 손상되거나 결함이 있는 배터리에 적용됨)에는 패키지 사용에 대한 새로운 구체적인 설명이 추가되었습니다. 패키지 설명에는 최소한 다음이 포함되어야 합니다. 배터리 및 팩 내 장비 라벨, 배터리 최대 수량, 배터리 에너지 최대량, 팩 구성(성능 검증 테스트에 사용된 분리기 및 퓨즈 포함) ). 추가 요구 사항에는 배터리의 최대 수량, 장비, 총 최대 에너지 및 팩 구성(구성 요소의 분리기 및 퓨즈 포함)이 포함됩니다.