개요우리를전기 자동차에 대한 시장 접근 요구 사항,
우리를,

▍베트남 MIC 인증

시행규칙 42/2016/TT-BTTTT는 휴대폰, 태블릿 및 노트북에 설치된 배터리가 2016년 10월 1일 이후 DoC 인증을 받지 않는 한 베트남으로 수출될 수 없다고 규정하고 있습니다. 최종 제품(휴대폰, 태블릿, 노트북)에 대한 형식 승인을 신청할 때도 DoC를 제공해야 합니다.

MIC는 2018년 5월에 해외 공인 연구소에서 발행한 IEC 62133:2012 보고서가 2018년 7월 1일부터 허용되지 않는다고 규정하는 새로운 Circular 04/2018/TT-BTTTT를 발표했습니다. ADoC 인증서를 신청하는 동안 로컬 테스트가 필요합니다.

▍시험기준

QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)

▍PQIR

베트남 정부는 2018년 5월 15일에 베트남으로 수입되는 두 가지 유형의 제품이 베트남으로 수입될 때 PQIR(제품 품질 검사 등록) 적용 대상임을 규정하는 새로운 법령 No. 74/2018 / ND-CP를 발표했습니다.

이 법에 따라 베트남 정보통신부(MIC)는 2018년 7월 1일 공식 문서 2305/BTTTT-CVT를 발행하여 해당 관리 대상 제품(배터리 포함)을 수입할 때 PQIR을 신청해야 한다고 명시했습니다. 베트남으로. 통관 절차를 완료하려면 SDoC를 제출해야 합니다. 본 규정의 공식 발효일은 2018년 8월 10일입니다. PQIR은 베트남으로의 단일 수입에 적용됩니다. 즉, 수입자가 상품을 수입할 때마다 PQIR(배치 검사) + SDoC를 신청해야 합니다.

그러나 SDOC 없이 긴급하게 상품을 수입해야 하는 수입업자의 경우 VNTA는 일시적으로 PQIR을 확인하고 통관을 용이하게 할 것입니다. 그러나 수입업자는 통관 후 영업일 기준 15일 이내에 전체 통관 절차를 완료하기 위해 SDoC를 VNTA에 제출해야 합니다. (VNTA는 베트남 현지 제조업체에만 적용되는 이전 ADOC를 더 이상 발행하지 않습니다)

▍왜 MCM인가?

● 최신정보 공유자

● Quacert 배터리 테스트 연구소 공동 창립자

이로써 MCM은 중국 본토, 홍콩, 마카오 및 대만에서 이 연구소의 단독 대리점이 되었습니다.

● 원스톱 대행 서비스

MCM은 고객에게 시험, 인증, 대리점 서비스를 제공하는 이상적인 원스톱 에이전시입니다.

그만큼우리를정부는 비교적 완전하고 엄격한 자동차 시장 접근 시스템을 구축했습니다. 기업에 대한 신뢰 원칙에 따라 정부 부서는 인증 및 테스트의 모든 프로세스를 감독하지 않습니다. 제조업체는 자체 인증을 수행하는 적절한 방법을 선택하고 해당 방법이 규정 요구 사항을 충족함을 선언할 수 있습니다. 정부의 주요 기능은 사후 감독과 처벌이다. 미국 자동차 인증 시스템에는 다음과 같은 인증이 포함된다.
DOT 인증: 자동차 안전, 에너지 절약 및 도난 방지와 관련이 있습니다. 이는 주로 미국 교통부/국립고속도로교통안전청에서 관리합니다. 자동차 제조사는 자체검사를 통해 연방자동차안전기준(FMVSS) 충족 여부를 선언하고, 정부는 사후관리 인증 제도를 시행한다.
EPA 인증: 미국 환경보호청(EPA)은 청정대기법(Clean Air Act)의 권한에 따라 EPA 인증을 수행합니다. EPA 인증에는 자체 인증 요소도 많이 포함되어 있습니다. 인증은 주로 환경 보호를 목표로 합니다.
CARB 인증: CARB(California Air Resources Board)는 미국/세계 최초로 자동차 배출 기준을 발행한 주입니다. 이 시장에 진입하려면 세계에서 가장 엄격한 환경 규제가 필요합니다. 캘리포니아로 수출할 준비가 된 자동차의 경우 제조업체는 별도의 CARB 인증서를 받아야 합니다.