개요우리를전기 자동차에 대한 시장 접근 요구 사항,
우리를,

▍베트남 MIC 인증

시행규칙 42/2016/TT-BTTTT는 휴대폰, 태블릿 및 노트북에 설치된 배터리가 2016년 10월 1일 이후 DoC 인증을 받지 않는 한 베트남으로 수출될 수 없다고 규정하고 있습니다. 최종 제품(휴대폰, 태블릿, 노트북)에 대한 형식 승인을 신청할 때도 DoC를 제공해야 합니다.

MIC는 2018년 5월에 해외 공인 연구소에서 발행한 IEC 62133:2012 보고서가 2018년 7월 1일부터 허용되지 않는다고 규정하는 새로운 Circular 04/2018/TT-BTTTT를 발표했습니다. ADoC 인증서를 신청하는 동안 로컬 테스트가 필요합니다.

▍시험기준

QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)

▍PQIR

베트남 정부는 2018년 5월 15일에 베트남으로 수입되는 두 가지 유형의 제품이 베트남으로 수입될 때 PQIR(제품 품질 검사 등록) 적용 대상임을 규정하는 새로운 법령 No. 74/2018 / ND-CP를 발표했습니다.

이 법에 따라 베트남 정보통신부(MIC)는 2018년 7월 1일 공식 문서 2305/BTTTT-CVT를 발행하여 해당 관리 대상 제품(배터리 포함)을 수입할 때 PQIR을 신청해야 한다고 명시했습니다. 베트남으로. 통관 절차를 완료하려면 SDoC를 제출해야 합니다. 본 규정의 공식 발효일은 2018년 8월 10일입니다. PQIR은 베트남으로의 단일 수입에 적용됩니다. 즉, 수입자가 상품을 수입할 때마다 PQIR(배치 검사) + SDoC를 신청해야 합니다.

그러나 SDOC 없이 긴급하게 상품을 수입해야 하는 수입업자의 경우 VNTA는 일시적으로 PQIR을 확인하고 통관을 용이하게 할 것입니다. 그러나 수입업자는 통관 후 영업일 기준 15일 이내에 전체 통관 절차를 완료하기 위해 SDoC를 VNTA에 제출해야 합니다. (VNTA는 베트남 현지 제조업체에만 적용되는 이전 ADOC를 더 이상 발행하지 않습니다)

▍왜 MCM인가?

● 최신정보 공유자

● Quacert 배터리 테스트 연구소 공동 창립자

이로써 MCM은 중국 본토, 홍콩, 마카오 및 대만에서 이 연구소의 단독 대리점이 되었습니다.

● 원스톱 대행 서비스

MCM은 고객에게 시험, 인증, 대리점 서비스를 제공하는 이상적인 원스톱 에이전시입니다.

미국 정부는 비교적 완전하고 엄격한 자동차 시장 접근 시스템을 구축해 왔습니다. 기업에 대한 신뢰 원칙에 따라 정부 부서는 인증 및 테스트의 모든 프로세스를 감독하지 않습니다. 제조업체는 자체 인증을 수행하는 적절한 방법을 선택할 수 있으며 규정 요구 사항을 충족한다고 선언합니다. 정부의 주요 기능은 사후 감독과 처벌이다. 미국 자동차 인증 시스템에는 다음과 같은 인증이 포함된다.
DOT 인증: 자동차 안전, 에너지 절약 및 도난 방지와 관련이 있습니다. 이는 주로 미국 교통부/국도교통안전청에서 관리합니다. 자동차 제조사는 자체검사를 통해 연방자동차안전기준(FMVSS) 충족 여부를 선언하고, 정부는 사후관리 인증제도를 시행한다.
EPA 인증: 미국 환경보호청(EPA)은 청정대기법(Clean Air Act)의 권한에 따라 EPA 인증을 수행합니다. EPA 인증에는 자체 인증 요소도 많이 포함되어 있습니다. 인증은 주로 환경 보호를 목표로 합니다.
CARB 인증: CARB(California Air Resources Board)는 미국/세계 최초로 자동차 배출 기준을 발행한 주입니다. 이 시장에 진입하려면 세계에서 가장 엄격한 환경 규제가 필요합니다. 캘리포니아로 수출할 준비가 된 자동차의 경우 제조업체는 별도의 CARB 인증서를 받아야 합니다.