개발개요리튬 배터리 전해질,
리튬 배터리 전해질,

▍강제등록제도(CRS)

전자정보통신부 발표전자정보기술상품-강제등록명령의 요건Ⅰ-7일 공지^th2012년 9월 3일부터 시행됐다.^rd2013년 10월. 전자정보기술상품 의무등록요건, 흔히 BIS 인증이라고 부르는 것을 실제로는 CRS 등록/인증이라고 합니다. 인도로 수입되거나 인도 시장에서 판매되는 강제 등록 제품 카탈로그의 모든 전자 제품은 BIS(Bureau of Indian Standards)에 등록되어야 합니다. 2014년 11월에는 15종의 필수등록상품이 추가되었습니다. 새로운 카테고리에는 휴대폰, 배터리, 보조 배터리, 전원 공급 장치, LED 조명 및 판매 단말기 등이 포함됩니다.

▍BIS 배터리 테스트 표준

니켈 시스템 셀/배터리: IS 16046(1부): 2018/ IEC62133-1: 2017

리튬 시스템 셀/배터리: IS 16046(2부): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRS에는 코인 셀/배터리가 포함되어 있습니다.

▍왜 MCM인가?

● 우리는 5년 이상 인도 인증에 전념해 왔으며 고객이 세계 최초의 배터리 BIS 인증서를 획득하도록 도왔습니다. 그리고 우리는 BIS 인증 분야에서 실질적인 경험과 탄탄한 자원 축적을 보유하고 있습니다.

● 인도 표준국(BIS)의 전직 고위 임원을 인증 컨설턴트로 고용하여 사건 효율성을 보장하고 등록 번호 취소 위험을 제거합니다.

● 인증 분야에서 강력하고 포괄적인 문제 해결 능력을 갖추고 인도의 원주민 자원을 통합합니다. MCM은 BIS 당국과 원활한 커뮤니케이션을 유지하여 고객에게 가장 최첨단이고 전문적이며 권위 있는 인증 정보 및 서비스를 제공합니다.

● 우리는 다양한 산업 분야의 선두 기업에 서비스를 제공하고 해당 분야에서 좋은 평판을 얻어 고객의 깊은 신뢰와 지원을 받고 있습니다.

1800년 이탈리아의 물리학자 A. 볼타(A. Volta)가 볼타전지를 건설하여 실용적인 배터리의 시작을 열었고 전기화학적 에너지 저장 장치에서 전해질의 중요성을 처음으로 설명했습니다. 전해질은 음극과 양극 사이에 삽입되는 액체 또는 고체 형태의 전자 절연 및 이온 전도성 층으로 볼 수 있습니다. 현재 가장 발전된 전해질은 고체 리튬염(예: LiPF6)을 비수성 유기 탄산염 용매(예: EC 및 DMC)에 용해하여 만들어집니다. 일반적인 셀 형태와 설계에 따라 전해질은 일반적으로 셀 중량의 8%~15%를 차지합니다. 게다가 가연성과 -10°C ~ 60°C의 최적 작동 온도 범위는 배터리 에너지 밀도와 안전성의 추가 향상을 크게 방해합니다. 따라서 혁신적인 전해질 제제는 차세대 새 배터리 개발의 핵심 요소로 간주됩니다.
연구자들은 또한 다양한 전해질 시스템을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, 효율적인 리튬 금속 사이클링을 달성할 수 있는 불화 용매, 자동차 산업 및 "고체 배터리"(SSB)에 도움이 되는 유기 또는 무기 고체 전해질의 사용이 있습니다. 주된 이유는 원래의 액체 전해질과 격막을 고체 전해질로 대체할 경우 배터리의 안전성과 단일 에너지 밀도, 수명이 크게 향상될 수 있기 때문이다. 다음으로, 다양한 소재를 이용한 고체 전해질의 연구 진행 상황을 주로 요약합니다.
무기 고체 전해질은 일부 고온 충전용 배터리 Na-S, Na-NiCl2 배터리 및 1차 Li-I2 배터리와 같은 상업용 전기화학 에너지 저장 장치에 사용되었습니다. 지난 2019년 일본 히타치조센(Hitachi Zosen)은 우주에서 사용하고 국제우주정거장(ISS)에서 테스트할 수 있는 140mAh 전고체 파우치 배터리를 시연했습니다. 이 배터리는 황화물 전해질과 기타 공개되지 않은 배터리 구성 요소로 구성되어 있으며 -40°C~100°C에서 작동할 수 있습니다. 2021년에는 1,000mAh 대용량 고체 배터리를 출시할 예정이다. Hitachi Zosen은 일반적인 환경에서 작동하는 우주 및 산업 장비와 같은 열악한 환경을 위한 고체 배터리의 필요성을 인식하고 있습니다. 회사는 2025년까지 배터리 용량을 두 배로 늘릴 계획이다. 하지만 아직까지 전기차에 사용할 수 있는 전고체 배터리 제품은 아직 상용화되지 않았다.