최근에, 미국 교통부'파이프라인 및 위험 물질 안전청(PHMSA)은 2024년 버전의”비상대응 안내”. 이 가이드에는 다양한 위험 물질, 해당 비상 방법 및 안전 예방 조치가 포함되어 있으며, 목표 화재 응급 구조 작업에서 구조 대원을 돕고 안내하는 것을 목표로 합니다. 2020년 버전과 비교하여 새 버전의 가이드에는 리튬 배터리 함량이 다음과 같이 크게 변경되었습니다.

엘손상, 결함 또는 리콜된 리튬 배터리 식별을 포함하여 리튬 배터리 및 전기 자동차 화재에 관한 예방 조치가 추가되었습니다. (DDR 배터리).

리튬 배터리 및 전기 자동차 화재 진압

1. 물 분무는 배터리를 냉각시키고 독성 가스의 방출을 억제하고 늦추는 데 도움이 되지만 화학 반응(열 폭주)을 멈추지는 않습니다. 기타 소화제(CO, 분말화학소화제 등)는 열을 제거하는 대신 가두어 잘못된(낮은 온도) 판독값을 초래할 수 있습니다.
2. 전기 자동차(EV) 화재 발생 시 고전압 및 중전압 케이블을 식별하는 데 도움이 필요하면 제조업체의 특정 비상 대응 가이드를 참조하세요. 이 케이블을 자르지 마십시오.
3. 대부분의 전기 자동차에는 차량의 나머지 부분에서 고전압 시스템을 분리하기 위해 절단할 수 있는 저전압 와이어 루프인 비상 차단 루프가 있습니다. 안전하다면 제조업체의 지시에 따라 12볼트 배터리를 분리하십시오. 이렇게 하면 고전압 배터리의 전원이 분리되어 감전 위험이 줄어듭니다.

손상되거나 결함이 있거나 리콜된 리튬 배터리

모든 리튬 배터리는 리튬 금속, 리튬 이온, 새 제품이든 중고 제품이든 관계없이 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 하지만, 손상됨, 결함이 있거나 리콜됨 (DDR) 리튬 배터리는 비DDR보다 위험이 더 높습니다. 리튬 배터리는 알려진 과정에서 화재가 발생할 가능성이 더 높기 때문입니다.s“열 폭주”. 열 폭주(Thermal runaway)는 저장된 에너지와 가연성 가스의 격렬한 방출을 초래하는 연쇄 반응입니다. 이 반응은 근처에 있는 다른 배터리나 가연성 물질로 확산될 수 있으며, 이로 인해 심각한 결과를 초래하는 대규모 발열 현상이 발생할 수 있습니다.

배터리 손상, 결함 또는 리콜 징후는 다음과 같습니다.

에이,L전해질 섭취

비,S배터리 케이스가 부풀어 오르거나 변색됨

기음,O냄새 또는 부식

디,B항아리 자국

이자형,K현재 사용 또는 오용 조건

에프,B회상하고 있어요

• 지침 제147호 리튬이온 배터리 화재에 대한 화재관리 지침이 개정되어, 나트륨이온 배터리 화재 비상대응 및 전기자동차 화재 지침이 추가되었습니다.