TDG(위험물 운송)에 관한 UNECE(유엔 유럽경제위원회)는 위험물 운송에 관한 권장사항에 대한 모델 규정의 23차 개정판을 발표했습니다. 모델 규정의 새로운 개정판은 2년마다 발행됩니다. 버전 22와 비교하여 배터리에는 다음과 같은 변경 사항이 있습니다.

2.9.2 9급 배정이 추가되었습니다.

3551 유기 전해질이 포함된 나트륨 이온 배터리

3552 장비에 포함된 나트륨 이온 배터리 또는 장비와 함께 포장된 나트륨 이온 배터리(유기 전해질 포함)

3556 차량, 리튬 이온 배터리 구동

3557 차량, 리튬 금속 배터리 구동

3558 차량, 나트륨 이온 배터리 구동

Chapter 2.9.5 나트륨 이온 배터리 추가

셀 및 배터리, 장비에 포함된 셀 및 배터리, 또는 나트륨 이온을 포함하는 장비로 포장된 셀 및 배터리는 양극과 음극이 모두 삽입 또는 삽입 화합물이며 금속 나트륨(또는 나트륨 합금이 없음)으로 구성되는 재충전 가능한 전기화학 시스템입니다. ) 전극 중 하나에서 전해질로 유기 비수성 화합물을 사용하는 경우 해당 UN 번호 3551 또는 3552에 할당되어야 합니다.

참고: 삽입된 나트륨은 전극 재료의 격자에 이온 또는 준원자 형태로 존재합니다.

다음 조항을 충족하는 경우 이러한 항목에 따라 운송될 수 있습니다.

a) 각 셀 또는 배터리는 시험 및 기준 매뉴얼, 파트 III, 하위 섹션 38.3의 해당 시험 요구 사항을 충족하는 것으로 입증된 유형입니다.

b) 각 셀과 배터리에는 안전 환기 장치가 포함되어 있거나 일반적으로 운송 중에 발생하는 조건에서 격렬한 파열을 방지하도록 설계되었습니다.

c) 각 셀과 배터리는 외부 단락을 방지하는 효과적인 수단을 갖추고 있습니다.

d) 셀을 포함하는 각 배터리 또는 병렬로 연결된 일련의 셀에는 위험한 역전류 흐름을 방지하는 데 필요한 효과적인 수단(예: 다이오드, 퓨즈 등)이 장착되어 있습니다.

e) 셀과 배터리는 2.9.4(e)(i)~(ix)에 규정된 품질 관리 프로그램에 따라 제조되어야 합니다.

f) 전지 또는 배터리 제조업체 및 후속 유통업체는 시험 및 기준 매뉴얼, 파트 III, 하위 섹션 38.3, 단락 38.3.5에 지정된 대로 시험 요약을 제공해야 합니다.

위험물 목록이 추가되었습니다

유기 전해질이 포함된 3551 나트륨 이온 배터리에 해당하는 특별 조항은 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401이며 해당 포장 가이드는 P903/P908/P909/P910/P911/LP903입니다. /LP904/LP905/LP906.

장비에 포함된 3552 나트륨 이온 배터리 또는 장비와 함께 포장된 나트륨 이온 배터리(유기 전해질 포함)에 해당하는 특별 조항은 P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906이며 해당 포장 가이드는 P903/P908입니다. /P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

3556 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED에 해당하는 특별 조항은 384/388/405이며 ​​해당 포장 가이드는 P912입니다.

3557 VEHICLE, LITHIUM METAL BATTERY POWERED에 해당하는 특별 조항은 384/388/405이며 ​​해당 포장 가이드는 P912입니다.

3558 VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERED에 해당하는 특별 조항은 384/388/404/405이며 ​​해당 포장 가이드는 P912입니다.

특정 품목이나 물질에 적용되는 특별 조항이 추가되었습니다.

400:장비에 포함되거나 장비와 함께 포장되어 운송용으로 준비 및 제공되는 나트륨 이온 셀 및 배터리와 나트륨 이온 셀 및 배터리는 다음 사항을 충족하는 경우 본 규정의 다른 조항이 적용되지 않습니다.

a) 셀이나 배터리에 전기 에너지가 포함되지 않는 방식으로 셀이나 배터리가 단락되었습니다. 셀이나 배터리의 단락은 쉽게 검증 가능해야 합니다(예: 단자 사이의 모선).

b) 각 셀 또는 배터리는 2.9.5 (a), (b), (d), (e) 및 (f)의 조항을 충족합니다.

c) 각 포장에는 5.2.1.9에 따라 표시해야 합니다.

d) 셀이나 배터리가 장비에 설치된 경우를 제외하고, 각 포장은 배터리가 배터리에 들어갈 수 있도록 내용물이 이동하지 않고, 그 안에 포함된 셀이나 배터리에 손상을 입히지 않고 모든 방향에서 1.2m 낙하 테스트를 견딜 수 있어야 합니다. 세포 대 세포) 접촉하고 내용물이 방출되지 않음;

e) 장비에 설치된 셀과 배터리는 손상되지 않도록 보호되어야 합니다. 배터리가 장비에 설치된 경우 장비는 배터리가 포함된 장비에 의해 동등한 보호를 제공받지 않는 한 포장 용량 및 의도된 용도와 관련하여 적절한 강도와 디자인의 적합한 재료로 구성된 견고한 외부 포장에 포장되어야 합니다. ;

f) 배터리의 구성 요소인 경우를 포함하여 각 셀에는 3.4장의 규정에 따라 운송이 승인된 위험물만 포함해야 하며 위험물의 7a열에 지정된 수량을 초과하지 않는 수량이어야 합니다. 3.2장의 목록.

401:나트륨 이온 셀과 유기 전해질이 포함된 배터리는 적절하게 UN Nos.3551 또는 3552로 운송되어야 합니다. 나트륨 이온 셀과 수성 알칼리 전해질이 포함된 배터리는 UN 2795 BATTERIES, WET FILLED WITHALKALI 전기 저장 장치로 운송되어야 합니다.

404:다른 위험물이 포함되지 않은 나트륨 이온 배터리로 구동되는 차량에는 본 규정의 다른 조항이 적용되지 않습니다. 배터리에 전기 에너지가 포함되지 않는 방식으로 배터리가 단락된 경우 배터리의 단락을 쉽게 확인할 수 있어야 합니다(예: 단자 간 부스바).

405: 차량이 포장, 상자 또는 식별을 방해하는 기타 수단으로 완전히 둘러싸여 있지 않은 경우 차량은 5.2장의 표시 또는 라벨링 요구 사항의 적용을 받지 않습니다.

4.1.4 장 포장 지침 목록이 추가되었습니다.

차량은 적합한 재료로 제작되고 포장 용량 및 용도에 맞게 적절한 강도와 디자인으로 제작된 강력하고 단단한 외부 포장재로 보호되어야 합니다. 운송 중 우발적인 작동을 방지하는 방식으로 제작되어야 합니다. 포장은 4.1.1.3의 요구사항을 충족할 필요가 없습니다. 차량은 운송 중 방향이 바뀌거나 차량 배터리가 손상될 수 있는 움직임을 방지하기 위해 외부 포장에서 차량을 고정할 수 있는 수단으로 고정되어야 합니다. 포장으로 운송되는 차량에는 차량의 일부 부품이 포함될 수 있습니다. , 배터리를 제외하고 프레임에서 분리되어 포장에 맞습니다.

참고: 포장의 순중량은 400kg을 초과할 수 있습니다(4.1.3.3 참조). 개별 순중량이 30kg 이상인 차량:

a) 상자에 적재하거나 팔레트에 고정할 수 있습니다.

b) 차량이 추가 지지 없이 운송 중에 수직 상태를 유지할 수 있고 차량이 배터리에 손상이 발생하지 않도록 배터리를 적절하게 보호하는 경우 포장되지 않은 상태로 운송할 수 있습니다. 또는

c) 운송 중에 차량이 넘어질 가능성이 있는 경우(예: 모터사이클), 버팀대, 프레임 또는 랙킹 등을 사용하여 운송 중 넘어짐을 방지하는 수단이 장착된 화물 운송 장치에 포장되지 않은 상태로 운송할 수 있습니다.