국제 해상 위험물(IMDG)은 해상 위험물 운송에 관한 가장 중요한 규칙으로, 선박으로 운송되는 위험물을 보호하고 해양 환경 오염을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다. 국제해사기구(IMO)는 2년마다 IMDG 코드를 개정합니다. IMDG CODE(41-22) 새판이 1월 1일부터 시행됩니다.^st, 2023. 1월 1일부터 12개월의 전환기간이 있습니다.^st, 2023년~12월 31일^st, 2023. 다음은 IMDG CODE 2022(41-22)와 IMDG CODE 2020(40-20)의 비교이다.

1. 2.9.4.7 : 버튼 배터리의 테스트 없는 프로필을 추가합니다. 장비(회로 기판 포함)에 설치된 버튼 배터리를 제외하고, 2023년 6월 30일 이후에 셀과 배터리를 생산하는 제조업체 및 후속 유통업체는 다음에 의해 규제되는 테스트 프로파일을 제공해야 합니다.테스트 및 표준 매뉴얼-3부, 38.3장, 38.3.5절.
2. 패키지 지침의 부품 P003/P408/P801/P903/P909/P910에는 팩의 승인된 순 중량이 400kg을 초과할 수 있다고 추가되어 있습니다.
3. 포장 지침의 파트 P911(UN 3480/3481/3090/3091에 따라 운송되는 손상되거나 결함이 있는 배터리에 적용됨)에는 패키지 사용에 대한 새로운 구체적인 설명이 추가되었습니다. 패키지 설명에는 최소한 다음이 포함되어야 합니다. 배터리 및 팩 내 장비 라벨, 배터리 최대 수량, 배터리 에너지 최대량, 팩 구성(성능 검증 테스트에 사용된 분리기 및 퓨즈 포함) ). 추가 요구 사항에는 배터리의 최대 수량, 장비, 총 최대 에너지 및 팩 구성(구성 요소의 분리기 및 퓨즈 포함)이 포함됩니다.
4. 리튬 배터리 표시: 리튬 배터리 표시에 UN 번호 표시 요구 사항을 취소합니다. (왼쪽이 기존 요구사항, 오른쪽이 새로운 요구사항)

친절한 알림

해상운송은 국제물류의 선두주자로서 전체 국제물류 물동량의 2/3 이상을 차지한다. 중국은 선박 위험물 운송 대국으로 수출입 물동량의 약 90%가 해운을 통해 운송된다. 증가하는 리튬 배터리 시장에 직면하여, 개정으로 인한 정상적인 운송에 대한 충격을 피하기 위해 41-22의 개정 사항을 숙지할 필요가 있습니다.

MCM은 IMDG 41-22의 CNAS 인증서를 획득했으며 새로운 요구 사항에 따라 배송 인증서를 제공할 수 있습니다. 필요한 경우 고객 서비스 또는 판매 직원에게 문의하십시오.