배경

2020년에 뉴욕시는 전기 자전거와 스쿠터를 합법화했습니다. 전기자전거는 훨씬 더 일찍 NYC에서 사용되었습니다. 2020년부터 합법화와 코로나19 전염병으로 인해 뉴욕시에서 이러한 경차의 인기가 크게 높아졌습니다. 전국적으로 전기자전거 판매량은 2021년과 2022년 모두 전기자동차와 하이브리드 자동차 판매량을 넘어섰습니다. 그러나 이러한 새로운 교통수단은 또한 심각한 화재 위험과 과제를 야기합니다. 경차의 배터리로 인한 화재는 NYC에서 점점 더 큰 문제가 되고 있습니다.

그 수는 2020년 44건에서 2021년 104건, 2022년 220건으로 늘어났다. 2023년 첫 두 달 동안 이러한 화재는 30건이 발생했다. 화재는 진압하기 어렵기 때문에 특히 피해가 컸습니다. 리튬 이온 배터리는 최악의 화재 원인 중 하나입니다. 자동차 및 기타 기술과 마찬가지로 경자동차도 안전 기준을 충족하지 않거나 잘못 사용하면 위험할 수 있습니다.

뉴욕시 의회 법안

위의 문제를 토대로 2023년 3월 2일 뉴욕 시의회는 전기 자전거, 스쿠터 및 기타 제품과 리튬 배터리에 대한 화재 안전 통제를 강화하기로 투표했습니다. 제안 663-A는 다음을 요구합니다:

전기 자전거, 스쿠터, 기타 장비 및 내부 리튬 배터리는 특정 안전 인증을 충족하지 않는 경우 판매 또는 대여할 수 없습니다.

합법적으로 판매하려면 위의 장치와 배터리가 관련 UL 안전 표준에 대한 인증을 받아야 합니다.

테스트 연구소의 로고나 이름은 제품 포장, 문서 또는 제품 자체에 표시되어야 합니다.

이 법은 2023년 8월 29일부터 시행됩니다. 위 제품과 관련된 관련 표준은 다음과 같습니다.

• UL 2849전기자전거용
• UL 2272전동스쿠터용
• UL 2271LEV 견인 배터리용

NYC 마이크로모빌리티 프로젝트

除该项立법은 외부 ，纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻型车안전한计划。比如 :

시장은 이번 법안 외에도 시가 향후 시행할 경차 안전을 위한 일련의 계획도 발표했다. 예를 들어:

• 리튬이온 배터리를 조립하거나 수리하기 위해 폐축전지에서 분리한 배터리를 사용하는 것을 금지합니다.
• 노후장비에서 제거된 리튬이온 배터리의 판매 및 사용을 금지합니다.
• NYC에서 판매되는 전기 마이크로모바일 장치와 이에 사용되는 배터리는 공인 시험 기관의 인증을 받아야 합니다.
• CPSC로 승격합니다.
• FDNY는 주로 기업을 대상으로 리튬 이온 배터리 충전 및 저장에 대한 심각한 화재 규정 위반 현장을 단속할 예정입니다.
• NYPD는 등록되지 않은 불법 모페드와 기타 불법 전기 마이크로모바일 장치의 판매자를 처벌할 것입니다.

팁

이 법은 올해 8월 29일부터 시행된다. 전기자전거, 전기스쿠터 등제품뿐만 아니라 내부 배터리는 UL 표준을 충족하고 공인 기관으로부터 인증서를 받아야 합니다. 승인된 기관의 로고는 제품 및 패키지에 부착되어야 합니다. 고객이 규제 요구 사항을 충족할 수 있도록 MCM은 TUV RH에 대한 인증 로고를 획득하여 미국에서 판매를 촉진할 수 있도록 지원합니다.