1. 범주

EU의 경전기차 규제 기준은 속도와 주행 성능을 기준으로 합니다.

l 위의 차량은 각각 전기 모터사이클과 전기 오토바이이며, 규정(EU)168/2013의 요구 사항에 따라 파생된 L 차량의 L1 및 L3 카테고리에 속합니다.2륜 또는 3륜 자동차와 4륜차의 승인 및 시장 감시에 관한 것입니다.. 2륜 또는 3륜 전기 자동차는 형식 승인이 필요하며 E-마크 인증을 수행해야 합니다. 그러나 다음 유형의 차량은 카테고리 L 차량의 범위에 포함되지 않습니다.

1. 최대 설계 속도가 6km/h를 초과하지 않는 차량;
2. 페달 보조 자전거최대 연속 정격 출력이 다음과 같거나 같은 보조 모터가 있는 경우250W, 라이더가 페달링을 멈출 때 모터 출력을 차단하고 점차적으로 모터 출력을 감소시키며 속도에 도달하기 전에 최종적으로 차단됩니다.25km/h;
3. 자체 균형 차량;
4. 좌석이 장착되지 않은 차량;

전기 보조 장치가 있는 저속 및 저전력 페달 자전거, 밸런스 차량, 스쿠터 및 기타 경전기 차량은 이륜 또는 삼륜 차량(비 카테고리 L)의 범위에 속하지 않음을 알 수 있습니다. 이러한 비카테고리 L 경자동차에 대한 규제 요구 사항의 공백을 메우기 위해 EU는 다음 표준을 작성했습니다.

EN 17128:사람과 물품 및 관련 시설의 운송을 위한 경자동차로서 도로 주행용 형식 승인 대상이 아닌 개인용 경전기차(PLEV) 

위에 표시된 전기 자전거는 최대 속도 25km/h 미만을 요구하는 EN 15194 표준 범위에 속합니다. 페달과 보조모터를 장착해야 하고, 보조모터로는 완전히 구동할 수 없는 전기자전거의 대체불가한 '승용' 특성에 주목할 필요가 있다. 전적으로 보조 모터로 구동되는 차량은 오토바이로 분류됩니다. EU의 운전면허 규정(지침 2006/126/EC)에서는 스쿠터 운전자는 AM 클래스 운전면허를, 오토바이 운전자는 A 클래스 운전면허를, 자전거 운전자는 면허가 필요하지 않다고 규정하고 있습니다.

2016년 초에 유럽 표준화 위원회는 경량 개인 전기 자동차(PLEV)에 대한 권장 안전 표준을 개발하기 시작했습니다. 전기 스쿠터, 세그웨이 전기 스쿠터, 전기 균형 차량(외발자전거)이 포함됩니다. 이러한 차량은 표준 EN 17128의 적용을 받지만 최대 속도도 25km/h 미만이어야 합니다.

2. 시장 접근 요건

• L 카테고리 차량은 ECE 규정의 적용을 받으며 형식 승인이 필요하며, 배터리 시스템은 ECE R136의 요구 사항을 충족해야 합니다. 또한 배터리 시스템은 최근 EU의 새로운 배터리 규정(EU) 2023/1542의 요구 사항도 충족해야 합니다.
• 전동 보조 자전거는 형식 인증이 필요하지 않지만 EU 시장의 CE 요구 사항도 충족해야 합니다. 기계류 지침(EN 15194는 기계류 지침에 따라 조정된 표준), RoHS 지침, EMC 지침, WEEE 지침 등이 있습니다. 요구 사항을 충족한 후에는 적합성 선언 및 CE 마크도 필요합니다. 배터리 제품의 안전성 평가는 기계류 지침에 포함되어 있지 않지만 EN 50604(배터리에 대한 EN 15194의 요구 사항)와 새로운 배터리 규정(EU) 2023의 요구 사항을 동시에 충족해야 한다는 점에 유의해야 합니다. /1542.
• 전동 자전거와 마찬가지로 경량 개인 전기 자동차(PLEV)는 형식 승인이 필요하지 않지만 CE 요구 사항을 충족해야 합니다. 또한 배터리는 EN 62133 및 새로운 배터리 규정(EU) 2023/1542의 요구 사항을 충족해야 합니다.