1. UN38.3 테스트 보고서
2. 1.2m 낙하 테스트 보고서(해당하는 경우)
3. 운송인정보고서
4. MSDS(해당되는 경우)
QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)
1. 고도 시뮬레이션 2. 열 테스트 3. 진동
4. 충격 5. 외부 단락 6. 충격/충돌
7. 과충전 8. 강제 방전 9. 1.2mdrop 테스트 보고서
비고: T1-T5는 동일한 샘플을 순서대로 테스트합니다.
라벨 이름 | Calss-9 기타 위험물 |
화물기 전용 | 리튬 배터리 작동 라벨 |
라벨 사진 |
● 중국 운송 분야의 UN38.3 발의자.
● 중국 내외 항공사, 화물 운송업자, 공항, 세관, 규제 당국 등과 관련된 UN38.3 핵심 노드를 정확하게 해석할 수 있는 자원과 전문 팀을 보유합니다.
● 리튬이온 배터리 고객이 "한 번의 테스트로 중국의 모든 공항과 항공사를 원활하게 통과"할 수 있도록 도울 수 있는 자원과 역량을 갖추고 있습니다.
● UN38.3 최고수준의 기술통역능력과 하우스키퍼형 서비스 구조를 갖추고 있습니다.
리튬이온 배터리로 인한 사고가 늘어나면서 배터리 열폭주에 대한 관심이 높아지고 있다. 한 셀에서 발생한 열폭주가 다른 셀로 열을 확산시켜 배터리 시스템 전체를 정지시킬 수 있기 때문이다.
전통적으로 우리는 테스트 중에 가열, 고정 또는 과충전을 통해 열 폭주를 유발합니다. 그러나 이러한 방법은 특정 셀의 열폭주를 제어할 수 없으며 배터리 시스템 테스트 중에 쉽게 구현할 수도 없습니다. 최근 사람들은 열 폭주를 유발하는 새로운 방법을 개발하고 있습니다. 새로운 IEC 62619:2022의 전파 테스트가 그 예이며, 이 방법은 향후 널리 사용될 것으로 예상됩니다. 이 기사에서는 연구 중인 몇 가지 새로운 방법을 소개합니다.
레이저 방사선은 고에너지 레이저 펄스로 작은 영역을 가열하는 것입니다. 열은 재료 내부에서 전도됩니다. 레이저 방사선은 용접, 연결, 절단 등 재료 가공 분야에서 널리 사용됩니다. 일반적으로 다음과 같은 종류의 레이저가 있습니다.