재무부는 홍보를 위한 보조금 정책에 관한 고시를 발표했습니다.새로운 에너지2022년의 차량,
새로운 에너지,

▍강제등록제도(CRS)

전자정보통신부 발표전자정보기술상품-강제등록명령의 요건Ⅰ-7일 공지^th2012년 9월 3일부터 시행됐다.^rd2013년 10월. 전자정보기술상품 의무등록요건, 흔히 BIS 인증이라고 부르는 것을 실제로는 CRS 등록/인증이라고 합니다. 인도로 수입되거나 인도 시장에서 판매되는 강제 등록 제품 카탈로그의 모든 전자 제품은 BIS(Bureau of Indian Standards)에 등록되어야 합니다. 2014년 11월에는 15종의 필수등록상품이 추가되었습니다. 새로운 카테고리에는 휴대폰, 배터리, 보조 배터리, 전원 공급 장치, LED 조명 및 판매 단말기 등이 포함됩니다.

▍BIS 배터리 테스트 표준

니켈 시스템 셀/배터리: IS 16046(1부): 2018/ IEC62133-1: 2017

리튬 시스템 셀/배터리: IS 16046(2부): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRS에는 코인 셀/배터리가 포함되어 있습니다.

▍왜 MCM인가?

● 우리는 5년 이상 인도 인증에 전념해 왔으며 고객이 세계 최초의 배터리 BIS 인증서를 획득하도록 도왔습니다. 그리고 우리는 BIS 인증 분야에서 실질적인 경험과 탄탄한 자원 축적을 갖고 있습니다.

● 인도 표준국(BIS)의 전직 고위 임원을 인증 컨설턴트로 고용하여 사건 효율성을 보장하고 등록 번호 취소 위험을 제거합니다.

● 인증 분야에서 강력하고 포괄적인 문제 해결 능력을 갖추고 인도의 원주민 자원을 통합합니다. MCM은 BIS 당국과 원활한 커뮤니케이션을 유지하여 고객에게 가장 최첨단이고 전문적이며 권위 있는 인증 정보 및 서비스를 제공합니다.

● 우리는 다양한 산업 분야의 선두 기업에 서비스를 제공하고 해당 분야에서 좋은 평판을 얻어 고객의 깊은 신뢰와 지원을 받고 있습니다.

당중앙과 국무원의 결정과 약정에 따라 2009년부터 재정부와 관련 부서에서는 신에너지 자동차 산업의 발전을 적극 지원해 왔다. 각측이 공동으로 노력한 결과 우리나라의 신에너지자동차 기술수준이 지속적으로 제고되고 제품성능이 획기적으로 향상되었으며 생산판매규모가 6년만에 세계 1위를 차지하게 되었다.
2020년 4월 4개 부처(재무부, 공업정보화부, 과학기술부, 국가발전개혁위원회)가 공동으로 정부의 승진·육성 보조금 정책 개선 고시를 발표했다. 신에너지자동차의 적용(금융건설[2020] 제86호) “원칙적으로 2020~2022년 보조금은 대중교통에 적합한 차량에 대해 10%, 20%, 30% 삭감됩니다. 당과 정부 기관의 공식 업무는 2020년에는 축소되지 않지만, 2021~2022년에는 전년 대비 각각 10%, 20% 축소된다. 보조금 지원 차량은 원칙적으로 연간 200만대 정도로 제한된다. “2021년에도 전 세계적인 전염병 확산과 칩 부족이라는 부작용에 직면해 신에너지 자동차 산업은 여전히 ​​상당한 성장을 이루고 있으며 업계는 좋은 추세로 발전하고 있습니다. 2022년에도 보조금 정책은 안정된 정책 환경을 조성하는 확립된 제도에 따라 질서 있게 계속 감소할 것입니다. 4개 부처는 최근 재정 보조금 정책의 관련 요구 사항을 명확히 하는 고시를 발표했습니다.