재무부는 2022년 신에너지 자동차 홍보를 위한 보조금 정책에 관한 고시를 발표했습니다.
아나텔,

▍무엇인가?아나텔승인?

ANATEL은 강제 및 자발적 인증을 위해 통신 제품을 인증하는 브라질 정부 기관인 Agencia Nacional de Telecomunicacoes의 약어입니다. 승인 및 준수 절차는 브라질 국내 제품과 해외 제품 모두 동일합니다. 제품이 강제 인증 대상인 경우, 테스트 결과 및 보고서는 ANATEL이 요청한 특정 규칙 및 규정에 부합해야 합니다. 제품이 마케팅에 유통되고 실제로 적용되기 전에 먼저 ANATEL에서 제품 인증서를 부여해야 합니다.

▍ANATEL 승인에 대한 책임은 누구에게 있습니까?

브라질 정부 표준 기관, 기타 공인 인증 기관 및 시험 연구소는 제품 설계 프로세스, 조달, 제조 프로세스, 애프터 서비스 등 제조 단위의 생산 시스템을 분석하여 준수할 물리적 제품을 검증하는 ANATEL 인증 기관입니다. 브라질 기준으로. 제조업체는 테스트 및 평가를 위해 문서와 샘플을 제공해야 합니다.

▍왜 MCM인가?

● MCM은 고품질 서비스 시스템, 심층적인 기술 팀, 빠르고 간단한 인증 및 테스트 솔루션 등 테스트 및 인증 산업 분야에서 10년 간의 풍부한 경험과 자원을 보유하고 있습니다.

● MCM은 고객에게 다양한 솔루션, 정확하고 편리한 서비스를 제공하는 여러 고품질 현지 공식 인정 기관과 협력합니다.

당중앙과 국무원의 결정과 약정에 따라 2009년부터 재정부와 관련 부서에서는 신에너지 자동차 산업의 발전을 적극 지원해 왔다. 각측의 공동 노력으로 우리나라의 신에너지 자동차 기술 수준이 지속적으로 향상되고 제품 성능이 크게 향상되었으며 생산 및 판매 규모가 6년 동안 세계 1위를 차지했습니다.
2020년 4월 4개 부처(재무부, 공업정보화부, 과학기술부, 국가발전개혁위원회)가 공동으로 정부의 승진·육성 보조금 정책 개선 고시를 발표했다. 신에너지자동차의 적용(금융건설[2020] 제86호) “원칙적으로 2020~2022년 보조금은 대중교통에 적합한 차량에 대해 10%, 20%, 30% 삭감됩니다. 당과 정부 기관의 공식 업무는 2020년에는 축소되지 않지만, 2021~2022년에는 전년 대비 각각 10%, 20% 축소된다. 보조금 지원 차량은 원칙적으로 연간 200만대 정도로 제한된다. “2021년에도 전 세계적인 전염병 확산과 칩 부족이라는 부작용에 직면해 신에너지 자동차 산업은 여전히 ​​상당한 성장을 이루고 있으며 업계는 좋은 추세로 발전하고 있습니다. 2022년에도 보조금 정책은 안정적인 정책 환경을 조성하는 확립된 조치에 따라 질서 있게 계속 감소할 것입니다. 4개 부처는 최근 재정 보조금 정책의 관련 요구 사항을 명확히 하는 고시를 발표했습니다.