인도 전력 배터리 표준 도입IS 16893,
IS 16893,

▍강제등록제도(CRS)

전자정보통신부 발표전자정보기술상품-강제등록명령의 요건Ⅰ-7일 공지^th2012년 9월 3일부터 시행됐다.^rd2013년 10월. 전자정보기술상품 의무등록요건, 흔히 BIS 인증이라고 부르는 것을 실제로는 CRS 등록/인증이라고 합니다. 인도로 수입되거나 인도 시장에서 판매되는 강제 등록 제품 카탈로그의 모든 전자 제품은 BIS(Bureau of Indian Standards)에 등록되어야 합니다. 2014년 11월에는 15종의 필수등록상품이 추가되었습니다. 새로운 카테고리에는 휴대폰, 배터리, 보조 배터리, 전원 공급 장치, LED 조명 및 판매 단말기 등이 포함됩니다.

▍BIS 배터리 테스트 표준

니켈 시스템 셀/배터리: IS 16046(1부): 2018/ IEC62133-1: 2017

리튬 시스템 셀/배터리: IS 16046(2부): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRS에는 코인 셀/배터리가 포함되어 있습니다.

▍왜 MCM인가?

● 우리는 5년 이상 인도 인증에 전념해 왔으며 고객이 세계 최초의 배터리 BIS 인증서를 획득하도록 도왔습니다. 그리고 우리는 BIS 인증 분야에서 실질적인 경험과 탄탄한 자원 축적을 보유하고 있습니다.

● 인도 표준국(BIS)의 전직 고위 임원을 인증 컨설턴트로 고용하여 사건 효율성을 보장하고 등록 번호 취소 위험을 제거합니다.

● 인증 분야에서 강력하고 포괄적인 문제 해결 능력을 갖추고 인도의 원주민 자원을 통합합니다. MCM은 BIS 당국과 원활한 커뮤니케이션을 유지하여 고객에게 가장 최첨단이고 전문적이며 권위 있는 인증 정보 및 서비스를 제공합니다.

● 우리는 다양한 산업 분야의 선두 기업에 서비스를 제공하고 해당 분야에서 좋은 평판을 얻어 고객의 깊은 신뢰와 지원을 받고 있습니다.

최근 자동차산업표준위원회(AISC)에서는 표준 AIS-156 및 AIS-038(Rev.02) 개정판 3을 발표했습니다. AIS-156 및 AIS-038의 테스트 대상은 자동차용 REESS(Rechargeable Energy Storage System)이며, 에디션에서는 REESS에 사용되는 셀이 IS 16893 Part 2 및 Part 3의 테스트를 통과해야 하며 최소 1개의 충전-방전 주기 데이터가 제공되어야 한다고 덧붙였습니다. 다음은 IS 16893 Part 2 및 Part 3의 테스트 요구 사항에 대한 간략한 소개입니다.
IS 16893은 전기로 추진되는 도로 차량 추진에 사용되는 2차 리튬 이온 셀에 적용됩니다. 2부는 신뢰성과 남용 테스트에 관한 것입니다. 이는 IEC(International Electrotechnical Commission)에서 발표한 IEC 62660-2: 2010 "전기 추진 도로 차량 추진에 사용되는 2차 리튬 이온 셀 - 2부: 신뢰성 및 남용 테스트"와 일치합니다. 테스트 항목은 용량 점검, 진동, 기계적 충격, 충격, 고온 내구성, 온도 사이클링, 외부 단락, 과충전 및 강제 방전입니다. 그 중에는 다음과 같은 주요 테스트 항목이 있습니다.
Ø과충전: 제조업체가 지정한 최대 전압의 두 배까지 전압을 인가하거나 200% SOC의 전력 수준이 필요합니다. BEV는 1C로 충전해야 하고 HEV는 5C로 충전해야 합니다.