경전기 자동차에 대한 유럽 및 미국 시장 접근 요구 사항,
전기 자동차,
25 이후th2008년 8월, 지식경제부(MKE)는 국가표준위원회에서 2009년 7월부터 2010년 12월까지 한국 인증을 대체하는 KC 마크라는 새로운 국가 통일 인증 마크를 실시할 것이라고 발표했습니다. 전기용품 안전 인증 KC인증 제도(KC인증)는 전기용품안전 관리법에 따라 제조·판매의 안전성을 인증하는 제도로 의무적이고 자율적인 안전확인 제도입니다.
필수인증과 자율규제의 차이점(자발적인)안전 확인:
KC인증은 전기용품의 안전한 관리를 위해 제품의 위험성 분류에 따라 강제인증과 자율(자율)안전인증으로 구분됩니다. 강제인증 대상은 구조 및 적용방법에 따라 발생할 수 있는 전기용품에 적용됩니다. 화재, 감전 등 심각한 위험 결과나 장애물이 발생할 수 있습니다. 자율적(자율)안전인증 대상은 구조 및 적용방법이 화재, 감전 등 중대한 위험이나 장해를 발생시키기 어려운 전기용품에 적용됩니다. 그리고 전기제품을 테스트함으로써 위험과 장애물을 예방할 수 있습니다.
전기용품의 제조, 조립, 가공에 종사하는 국내외 모든 법인 또는 개인.
기본모델과 시리즈모델로 구분할 수 있는 제품의 모델로 KC 인증을 신청합니다.
전기제품의 모델 유형과 디자인을 명확히 하기 위해 기능에 따라 고유한 제품명을 부여합니다.
A. 휴대용 애플리케이션 또는 착탈식 장치에 사용되는 리튬 이차 전지
B. 셀은 판매용이든 배터리 조립용이든 KC 인증 대상이 아닙니다.
다. 에너지저장장치 또는 UPS(무정전전원공급장치)에 사용되는 배터리로서 그 전력량이 500Wh를 초과하는 경우에는 적용 범위를 벗어납니다.
라. 체적에너지밀도가 400Wh/L 이하인 배터리는 1월부터 인증범위에 포함된다.st, 2016년 4월.
● MCM은 KTR(한국화학융합시험연구원) 등 국내 연구기관과 긴밀한 협력을 유지하고 있으며 리드타임, 테스트 프로세스, 인증 등의 시점에서 고객에게 높은 비용 성능과 부가 가치 서비스를 갖춘 최고의 솔루션을 제공할 수 있습니다. 비용.
● 리튬이차전지에 대한 KC인증은 CB인증서를 제출하여 KC인증으로 전환하면 취득할 수 있습니다. MCM은 TÜV Rheinland의 CBTL로서 KC 인증서 전환에 직접 적용할 수 있는 보고서 및 인증서를 제공할 수 있습니다. 그리고 CB와 KC를 동시에 적용할 경우 리드타임을 단축할 수 있습니다. 게다가 관련 가격도 더 유리할 것입니다.
경전기 자동차(전기 자전거 및 기타 모페드)는 미국 연방 규정에서 최대 전력 750W, 최대 속도 32.2km/h의 소비재로 명확하게 정의되어 있습니다. 이 사양을 초과하는 차량은 도로 차량이며 미국 교통부(DOT)의 규제를 받습니다. 장난감, 가전제품, 보조 배터리, 소형 자동차 및 기타 제품과 같은 모든 소비재는 소비자제품안전위원회(CPSC)의 규제를 받습니다.
북미에서 경전기 자동차 및 해당 배터리에 대한 규제가 강화된 것은 2022년 12월 20일 업계에 전달된 CPSC의 주요 안전 공지에서 비롯되었습니다. 이 공지에서는 2021년부터 2022년 말까지 39개 주에서 최소 208건의 경전기 자동차 화재가 발생했다고 보고했습니다. 총 19명의 사망자가 발생했습니다. 경자동차와 해당 배터리가 해당 UL 표준을 충족하면 사망 및 부상 위험이 크게 줄어듭니다.
뉴욕시는 CPSC 요구 사항에 가장 먼저 응답하여 작년에 소형 자동차와 배터리가 UL 표준을 충족하도록 의무화했습니다. 뉴욕과 캘리포니아 모두 법안 초안이 공개를 기다리고 있습니다. 연방 정부는 또한 경자동차와 배터리에 대한 안전 요구 사항을 연방 규정에 통합하려는 HR1797을 승인했습니다. 주, 시, 연방법의 세부 내용은 다음과 같습니다.
2023년 뉴욕시 법률 39조
Ø경량 모바일 장치의 판매에는 공인 테스트 연구소의 UL 2849 또는 UL 2272 인증이 적용됩니다.
Ø가벼운 모바일 장치용 배터리 판매에는 공인 테스트 연구소의 UL 2271 인증이 적용됩니다.