CSPC는 경자동차 제조업체에 안전 표준을 준수할 것을 요구합니다.배터리 구동제품,
배터리 구동,
시행규칙 42/2016/TT-BTTTT는 휴대폰, 태블릿 및 노트북에 설치된 배터리가 2016년 10월 1일 이후 DoC 인증을 받지 않는 한 베트남으로 수출될 수 없다고 규정하고 있습니다. 최종 제품(휴대폰, 태블릿, 노트북)에 대한 형식 승인을 신청할 때도 DoC를 제공해야 합니다.
MIC는 2018년 5월에 해외 공인 연구소에서 발행한 IEC 62133:2012 보고서가 2018년 7월 1일부터 허용되지 않는다고 규정하는 새로운 Circular 04/2018/TT-BTTTT를 발표했습니다. ADoC 인증서를 신청하는 동안 로컬 테스트가 필요합니다.
QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 참조)
베트남 정부는 2018년 5월 15일에 베트남으로 수입되는 두 가지 유형의 제품이 베트남으로 수입될 때 PQIR(제품 품질 검사 등록) 적용 대상임을 규정하는 새로운 법령 No. 74/2018 / ND-CP를 발표했습니다.
이 법에 따라 베트남 정보통신부(MIC)는 2018년 7월 1일 공식 문서 2305/BTTTT-CVT를 발행하여 해당 관리 대상 제품(배터리 포함)을 수입할 때 PQIR을 신청해야 한다고 명시했습니다. 베트남으로. 통관 절차를 완료하려면 SDoC를 제출해야 합니다. 본 규정의 공식 발효일은 2018년 8월 10일입니다. PQIR은 베트남으로의 단일 수입에 적용됩니다. 즉, 수입자가 상품을 수입할 때마다 PQIR(배치 검사) + SDoC를 신청해야 합니다.
그러나 SDOC 없이 긴급하게 상품을 수입해야 하는 수입업자의 경우 VNTA는 일시적으로 PQIR을 확인하고 통관을 용이하게 할 것입니다. 그러나 수입업자는 통관 후 영업일 기준 15일 이내에 전체 통관 절차를 완료하기 위해 SDoC를 VNTA에 제출해야 합니다. (VNTA는 베트남 현지 제조업체에만 적용되는 이전 ADOC를 더 이상 발행하지 않습니다)
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이로써 MCM은 중국 본토, 홍콩, 마카오 및 대만에서 이 연구소의 단독 대리점이 되었습니다.
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12월 20일, 미국 소비자 제품 안전 위원회(CPSC)는 웹사이트에 전기 스쿠터, 균형 스쿠터, 전기 자전거 및 전기 외발자전거 제조업체에 제품이 확립된 자발적 안전 표준을 충족하는지 감사할 것을 요청하는 기사를 게시했습니다. 집행 조치에 직면했습니다. CPSC는 해당 UL 안전 표준(ANSI/CAN/UL 2272 – 개인용 전기 자동차 전기 시스템 표준 및 ANSI/CAN/UL 2849 – 전기 자전거 전기 시스템 안전 표준 및 참조 표준)은 소비자에게 화재, 심각한 부상 또는 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 관련 UL 표준을 준수하는 제품은 마이크로 모빌리티 장치의 화재로 인한 부상 또는 사망 위험을 크게 줄일 수 있습니다. CPSC는 2021년 1월 1일부터 2022년 11월 28일까지 최소 208건의 미니밴 화재 또는 과열 사고에 대한 보고를 받았습니다. 39개 주에서 최소 19명이 사망했습니다."UL 안전 표준은 배터리로 작동되는 소형 모바일 제품의 위험한 화재 위험을 줄이기 위해 개발되었습니다." 또한 이 서신에서는 제조업체가 공인 테스트 연구소의 인증을 통해 표준 준수 여부를 입증할 것을 요구합니다.