캘리포니아의 고급 클린카 II(ACCII) – 배출 가스가 없는 전기 자동차,
ACC,

▍SIRIM 인증

SIRIM은 이전 말레이시아 표준 및 산업 연구 기관입니다. 말레이시아 재무부 장관이 전액 출자한 회사입니다. 말레이시아 정부로부터 표준 및 품질관리를 담당하는 국가기관으로 위탁받아 말레이시아 산업과 기술 발전을 추진하고 있습니다. SIRIM QAS는 SIRIM의 자회사로서 말레이시아에서 테스트, 검사 및 인증을 위한 유일한 관문입니다.

현재 말레이시아에서는 충전식 리튬 배터리 인증이 여전히 자발적입니다. 하지만 앞으로는 의무화될 예정이며 말레이시아 무역소비자청인 KPDNHEP에서 관리하게 될 것이라고 합니다.

▍표준

테스트 표준: MS IEC 62133:2017, 이는 IEC 62133:2012를 나타냅니다.

▍왜 MCM인가?

● MCM 프로젝트 및 문의사항만 처리하고 이 분야의 정확한 최신 정보를 공유하기 위해 전문가를 배정한 SIRIM QAS와 좋은 기술 교류 및 정보 교환 채널을 구축했습니다.

● SIRIM QAS는 MCM 테스트 데이터를 인식하므로 샘플을 말레이시아로 배송하는 대신 MCM에서 테스트할 수 있습니다.

● 배터리, 어댑터, 휴대폰 등 말레이시아 인증에 대한 원스톱 서비스를 제공합니다.

캘리포니아는 항상 청정 연료와 배출가스 제로 차량의 개발을 촉진하는 데 앞장서 왔습니다. 1990년부터 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 캘리포니아 차량의 ZEV 관리를 구현하기 위해 "제로 배출 차량"(ZEV) 프로그램을 도입했습니다. 2020년 캘리포니아 주지사는 배출가스 제로 행정 명령(N- 79-20) 2035년까지 캘리포니아에서 판매되는 버스와 트럭을 포함한 모든 신차는 배출가스가 없는 차량이어야 합니다. 2045년까지 국가가 탄소 중립을 달성할 수 있도록 내연 승용차 판매를 2035년까지 종료해야 합니다. 이를 위해 CARB는 2022년에 Advanced Clean Cars II를 채택했습니다.
이번에는 에디터가 Q&A 형식으로 이 규정에 대해 설명하겠습니다. 무공해 자동차에는 순수전기자동차(EV), 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV), 연료전지전기자동차(FCEV)가 포함됩니다. 그 중 PHEV는 전기 주행거리가 최소 50마일 이상이어야 합니다.네. 캘리포니아에서는 2035년 이후 판매되는 모든 신차가 순수 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 및 연료 전지 자동차를 포함하여 배출가스 없는 자동차만 요구합니다. 휘발유 자동차는 여전히 캘리포니아에서 운전할 수 있으며, 캘리포니아 자동차국에 등록되어 소유자에게 중고차로 판매될 수 있습니다. 내구성은 10년/150,000마일(250,000km)을 충족해야 합니다. 2026~2030년: 70% 보장 차량은 인증된 순수 전기 범위의 70%에 도달합니다. 2030년 이후: 모든 차량은 순수 전기 범위의 80%에 도달합니다.