전기자동차 화재사고 분석
▍PSE 인증이란?
PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material)는 일본의 필수 인증 제도입니다. '적합성검사'라고도 불리며, 전기용품에 대한 시장접근을 의무화하는 제도입니다. PSE 인증은 EMC와 제품안전 두 부분으로 구성되어 있으며 일본 전기용품 안전법의 중요한 규정이기도 합니다.
▍리튬전지 인증기준
기술 요구 사항에 대한 METI 조례(H25.07.01), 부록 9, 리튬 이온 이차 전지 해석
▍왜 MCM인가?
● 적격 시설: MCM은 전체 PSE 테스트 표준을 충족할 수 있는 적격 시설을 갖추고 있으며 강제 내부 단락 등의 테스트를 수행합니다. 이를 통해 JET, TUVRH, MCM 등의 형식으로 다양한 맞춤형 테스트 보고서를 제공할 수 있습니다. .
● 기술 지원: MCM은 PSE 테스트 표준 및 규정을 전문으로 하는 11명의 기술 엔지니어로 구성된 전문 팀을 보유하고 있으며 최신 PSE 규정 및 뉴스를 정확하고 포괄적이며 신속한 방법으로 고객에게 제공할 수 있습니다.
● 다양한 서비스: MCM은 고객의 요구에 맞게 영어 또는 일본어로 보고서를 발행할 수 있습니다. 지금까지 MCM은 고객을 위해 총 5000개 이상의 PSE 프로젝트를 완료했습니다.
최근 중국 비상관리부가 발표한 자료에 따르면 2022년 1분기 신에너지차 화재사고는 640건으로 전년 동기 대비 32% 증가해 하루 평균 7건의 화재가 발생했다. 저자는 일부 EV 화재 상황을 통계적으로 분석한 결과, 아래 차트와 같이 EV의 미사용 상태, 주행 상태, 충전 상태에서의 화재 발생률이 크게 다르지 않음을 확인했다. 저자는 이들 3개 주의 화재 원인을 간단하게 분석하고 안전 설계 제안을 제시할 예정이다.
어떤 상황에서 배터리 화재나 폭발이 발생하든 근본 원인은 셀 내부 또는 외부의 단락으로 인해 셀의 열폭주가 발생합니다. 단일 셀의 열 폭주 이후 모듈이나 팩의 구조 설계로 인해 열 전파를 피할 수 없으면 결국 팩 전체에 화재가 발생하게 됩니다. 셀의 내부 또는 외부 단락의 원인은 과열, 과충전, 과방전, 기계적 힘(충돌, 충격), 회로 노화, 생산 공정에서 셀에 금속 입자가 들어가는 등(이에 국한되지 않음)입니다.
